「募集をかけても応募が全然入らない」
そんな悩みを抱える採用担当者も多いのではないでしょうか。
東京都大田区にある「興生運輸株式会社」様。
1952年に設立され、ビルの排水槽清掃や汚泥回収、産業廃棄物の収集などの事業を手掛け、半世紀以上にわたり人々の暮らしを陰から支えている会社です。
同社も多くの企業同様に、ハローワークで募集を行っていましたが、2年間で応募は1名のみ。
状況を打開するために人材紹介の利用も検討しましたが、高額な紹介手数料に直面します。
そんな中で導入したミズサキの採用代行ですが、なんとわずか2ヵ月で1名の採用に至ります。
なぜ、同社は長年の課題を解消し、スピード採用に成功したのでしょうか？
今回は、興生運輸で採用を担当する福田健治さんに、ミズサキの採用代行サービス導入前後について、詳しいお話をお伺いしました。
ミズサキ代表の藤村と、原稿作成から応募者対応までを行った加藤より、スピード採用成功の理由を紐解きます。
特殊な事業内容とこれまでの採用活動
藤村 福田様、本日はお時間いただきありがとうございます。
まずは興生運輸様の事業内容について、簡単にお伺いしてもよいでしょうか。
福田さま はい。
私の所属する部門では、主にビルに設置された、ビルピットと呼ばれる排水槽の清掃や、工事現場などの仮設トイレの汲み取りなどを行っています。
興生運輸株式会社 採用担当の福田健治様。快くインタビューに応じていただきました。
加藤 特殊な事業内容かつ、ハードな一面もありますよね。
福田さま そうですね。決して楽な仕事ではないですね。
朝は早いですし、どうしても臭いの問題があったり、綺麗でスマートとは言えません。
ただ、1952年の設立から長年官公庁関連の取引があったり、東京23区内の清掃事業も引き受けていたり、経営基盤はかなり安定しているんです。
藤村 なるほど。
のちほど伺うことになりますが、御社の強みのひとつですよね。
では、まずは今回の募集職種について教えて頂けますでしょうか。
福田さま 今回募集したのは、先ほどお話した排水槽などの清掃で使う、バキューム車のドライバー兼、清掃作業員です。
車輛の運転だけでなく、実際の清掃作業も行ってもらいます。
先ほど申し上げた通り、仕事内容は大変なため、採用には苦戦していました。
加藤 福田さんは6月から採用担当になったとお聞きしました。
それまでは、どのような採用活動を行っていたんですか？
福田さま 前任者が2年ほどハローワークで募集をかけていましたが、応募は1名のみ......
今思えば、いわゆる母集団の形成に大きな悩みがありましたね。
私が採用担当になってから、人材紹介も検討してみましたが、手数料が想定年収の20～30％と聞いて、高すぎて到底手が出せないと思いました。
藤村 なるほど。
ハローワークは無料で手軽に始められる反面、有効な応募を集めるのは難しいですよね。
とはいえ、人材紹介は1名採用あたり150万円～200万円はかかってしまう。
かなりジレンマだったのではないでしょうか。
福田さま はい。
正直、どうすればよいのかわからなかったんです。
このままハローワークを続けるしかないのかな、とも思いました。
そんな中で、ドライバー採用について検索したみたところ、ミズサキさんの採用代行を見つけました。
興生運輸株式会社様の社屋。設立から74年を迎える老舗企業です。
決め手は圧倒的な安さとリスクの低さ。半信半疑でのスタート
加藤 そんな状況下で、ミズサキを見つけてくださったんですね。
当社のサービスを知ったときはいかがでしたか？
福田さま 人材紹介を検討した後だったので、率直に言うと「本当に50万円で採用できるのかな」と思いました(笑)
採用されるまで追加のコストも一切かからないということで、半信半疑だったんです。
藤村 そうだったんですね(笑)
それでも、あえてミズサキに依頼をしてくださった理由はありますか？
福田さま そうですね......
やはり圧倒的にコストが安く、完全成果報酬ということで当社の掛け捨てリスクはゼロなので、まずはお願いしてみてもいいかなと。
あと私自身、採用以外の業務も担っていることから、求人原稿の作成や応募者対応にほとんど時間を割くことができません。
採用代行なら業務を丸投げできるので、リソース不足の私にピッタリだと思いました。
加藤 確かに福田さんは日中は外出されていることが多く、基本的な連絡は福田さんが帰社された後、夕方に時間を取っていただくことが多かったですよね。
実際のところ、福田さん自身のご負担はいかがでしたか？
福田さま お願いして正解だったと思いました。
私がやったことといえば、作ってもらった求人原稿の内容確認、あとは応募があったときの確認くらいでしたね。
基本的には応募が来るのを待てばよいだけなので、採用以外の業務に取り組めることは大きかったです。
藤村 うれしいお言葉、ありがとうございます。
ドライバーの採用担当者は他の業務を兼務していたり、ご自身でも配送をしていたりと、採用業務のみに集中できないケースが多いです。
そういった方々にとっては、採用代行は最適解だと私たちは考えています。
福田さま その通りですね。
求人サイトの選定から、求人原稿作成までかなりスムーズに行っていただけました。
自分ひとりでは、ここまで短期間で進めることはできなかったと思います。
強みを全面に押し出した求人原稿の作成
藤村 求人票は、各企業様の仕事内容、魅力を知ってもらう上で非常に大切だと考えています。
今回も、興生運輸様の強みをしっかりと求職者に届けられるように作成しました。
加藤 私が求人原稿を作成させていただきましたが、今回の募集職種は、正直に言えば難しい内容だったと思います。
ただ、御社は社員さんの頑張りをしっかりと待遇で還元されていたので、それを全面に押し出した内容で作らせていただきました。
そのほか、最初に福田さんからもあった通り、70年以上の歴史や、取引先は官公庁関連が多いこと、受注体制が安定していることも盛り込みました。
求人原稿の内容は、いかがでしたか？
福田さま かなり良かったと思います。
最初に打ち合わせをしたときに、当社の強み・特徴を整理していただいたのですが、それらがきれいに収まっていて、さすがプロの仕事だなと思いました。
当社は会社ホームページもなく、どうすれば会社のことを知ってもらえるのか分かりませんでした。
単に実務を代行してくれるだけではなく、自社の強みや魅力を言語化し、それを求人票に落とし込んでくれたと思います。
加藤 ありがとうございます。
今回の募集職種は、一般的な配送ドライバーとは異なり、求職者のイメージが湧きづらい部分が多くありました。
ですので、あえて仕事内容を細かく記載し、求職者の方に仕事の具体的なイメージを持ってもらえるよう工夫しました。
その上で、「賞与年3回」「休日出勤手当」などの待遇面も訴求しています。
福田さま そうですね。
職場環境について、あえてオープンに記載されているおかげで、「なぜ高待遇で還元するのか？」が一目で分かる良い求人票に仕上がっていたと思います。
加藤 あとは、求人票に載せるために車輛や現場のお写真も、一からご準備いただきましたね。
「職場のイメージを持ってもらう」という意味でとても大切なため、お手数ではありましたが、あえてお願いしました。
福田さま はい。
なぜ必要なのか、どのような写真を撮ればよいのか、を的確に教えてもらえたので、準備自体にそれほど時間はかかりませんでした。
出来上がった求人票を見ても、たしかに文字情報を補う意味で載せてよかったと思います。
藤村 ありがとうございます。
ドライバーの採用については、多くのお客様を支援してきたことからノウハウは豊富にあるので、それらを適切に組み合わせながら、打ち手を提案させていただいています。
興生運輸株式会社のドライバー様。求職者に業務内容のイメージを持っていただくべく、求人票に写真を盛り込みました。
2名の応募で1名採用！業務負担ゼロで手に入れた最高の成果
藤村 求人の掲載後についても、お話を伺っていきたいと思います。
掲載開始から約1ヵ月ほどで、最初の応募が入りました。
ミズサキへ最初にお問合せいただいてから、1ヵ月半ほどのことだったと思います。
福田さま そうですね。
正直、最初に話した通り2年間で1応募だったので、こんなにもすぐに応募が来ることには驚きましたね。
最適な求人媒体の選定、求人票の作り方次第で、成果は変わるんだなと思ったことを覚えています。
ちなみに、この段階でミズサキさんへの不安は完全に消えていました(笑)
加藤 よかったです(笑)
その後すぐに、2件目の応募も入りましたね。
こちらはいかがでしたか？
福田さま バキューム車の運転経験はない方でしたが、パッカー車の運転経験などがあり、即戦力として活躍していただけそうな印象を受けました。
面接日程もミズサキさんのほうで迅速に調整していただき、そのまま採用に至りました。
私はほぼ面接にだけ集中するだけ、という感じでしたね。
藤村 なるほど。
スピード対応は、弊社の強みの一つでもあります。
企業様の中には、応募者対応が後手後手になってしまい、結果的に競合他社へ流れてしまった、というお話を聞くこともあります。
福田さま そんなこともあるんですか！
私も含め、日中になかなか時間の取れない採用担当者も多いと思うので、採用実務を外部に委託するメリットは大きいと思いますね。
藤村 おっしゃる通りです。
負担がゼロになるだけではなく、採用の機会損失も防げます。
スピード採用成功のその先
藤村 2ヵ月でのスピード採用に成功しましたが、今後についてはどのようにお考えでしょうか？
福田さま はい。
今回の採用で充足したため、一旦募集は終えています。
ただ今回のミズサキさんへの依頼を通じ、自社の魅力を適切に伝えることで、採用は成功することが分かりました。
今後は、採用活動を自社で回していくことができないか、少しずつ試していこうかなと考えています。
藤村 素晴らしいですね！
私どもとしても、最終的には採用活動の「内製化」を目指していただければと思っているので、うれしい限りです。
今回の支援内容についても、再現性の高いメソッドが多くありましたので、ぜひそれらを活用していただければと思います。
最後になりましたが、当初の福田様と同じく、母集団形成をはじめとする採用活動に悩んでいる採用担当の方へ、一言いただいてもよいでしょうか。
福田さま はい。
今のやり方が正しいのか、改善が必要なのか、困ったらまずはプロに相談してみてほしいですね。
ミズサキさんは単なる実務の代行を超え、最後まで親身に伴走してくれました。
私のようにリソースに悩む担当者の方は、一度相談してみてもよいと思います。
きっと、自社に合った最適解を示してくれるはずです。
藤村 ありがとうございます。
福田様、本日は貴重なお時間をありがとうございました！
今後も何かお困りのことがあれば、いつでもお声がけいただければと思います。
取材後記
2年間で応募はたったの1件のみ。
半信半疑でミズサキにご依頼をいただいた興生運輸様でしたが、結果は2ヵ月でのスピード採用。
その裏には、自社の強みの言語化、そしてそれを求人票に落とし込むメソッドがありました。
どんな企業様にも、独自の魅力は必ず存在します。
私たちミズサキが、その棚卸しのお手伝いをさせていただきます。
ドライバー採用にお悩みの企業様は、ぜひ一度ミズサキへご相談ください。
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